Stadsfullmäktige
Pöytäkirja 15.03.2023/Pykälä 25

1340/10.03.01.01/2022

Tekniska nämnden 08.2.2023 § 28

 Pirkko Hälikkä (samtycker till att namnet offentliggörs) föreslår i initiativet som kom in 15.11.2022 följande:

"Vid Boskapsgränden i Vieremä i Lojo mellan Vieremävägen och Helsingiusvägen finns en brant vägsträcka med en S-kurva i mitten. Nära kurvan korsar en gång- och cykelväg vägen (en före detta industriell järnvägslinje)

Ingen mittlinje har markerats på vägen.

Det råder parkeringsförbud längs sträckan i fråga. Precis vid kurvan på ett bredare ställe (en före detta anslutning till en gammal gård) har boende i radhuset intill en permanent parkering för 2-3 bilar.

Särskilt vid isigt väglag händer det att bilar som kör upp för kullen och in i kurvan i låg hastighet spinner, dvs. de kommer inte upp och måste backa ner, vilket är svårt för många på grund av det långa avståndet, halkan och kurvan.

Jag föreslår att säkerheten vid sträckan i fråga förbättras, dvs. att vägen breddas ut intill kurvan för den fil som går nedåt, att sikten förbättras genom att ta bort buskar och att en mittlinje målas på vägen för att visa hur kurvan svänger.

Det skulle vara bra att behålla den plats som nu används som parkeringsplats bredvid kurvan, eftersom den skulle vara en bra vändplats för dem som backar ner från den isiga backen, om det inte stod parkerade bilar där, men man borde tydligt visa med trafikskyltar att parkering är förbjudet där. Nu är trafikskylten ca 100 meter bort vid Vieremävägens korsning. Jag föreslår också att en trafikskylt som förbjuder parkering placeras på det stället.

Mer information
Google Maps koordinater för stället där kurvan finns är 60.205665,23.999026 och gatubild över Boskapsgränden https://maps.app.goo.gl/akjQnNmZxmim2c3b8"

Initiativet har återverkningar på budgeten.

Tekniska sektorns utredning:
Boskapsgränden är en brant gatuförbindelse mellan Helsingiusvägen och Vieremävägen. Längden på gatan är ca 300 meter och det finns inget separat gatuområde för gatan i den nuvarande detaljplanen.

De åtgärder som anges i initiativet är delvis möjliga att utreda/genomföra som normala underhållsåtgärder för trafikleder. Parkering på platser där trafikskylt förbjuder parkering kan åtgärdas av parkeringsövervakningen/polisen.

Mer information tf teknisk direktör Seppo Lötjönen, seppo.lotjonen@lohja.fi

Kringmaterial  -utdrag ur guidekartan
- utdrag ur aktuell detaljplan
- utdrag ur baskartan

Föredragande Tekniska direktören Lötjönen Seppo

Beslutsförslag Tekniska nämnden beslutar

1. att konstatera att de åtgärder som anges i initiativet är huvudsakligen av underhållskaraktär, och kan om möjligt beaktas som normala underhållsåtgärder för trafikleder under 2023

2. att föreslå stadsstyrelsen och vidare stadsfullmäktige att initiativet är slutbehandlat

Beslut Tekniska nämnden beslutade enligt förslaget.

Verkställande Stadsstyrelsen

-----------------------------------

Stadsstyrelsen 27.2.2023 § 75

Mer information tf teknisk direktör Seppo Lötjönen, seppo.lotjonen@lohja.fi

Kringmaterial  -utdrag ur guidekartan
- utdrag ur aktuell detaljplan
- utdrag ur baskartan

Föredragande Stadsdirektör Perämäki Pasi

Beslutsförslag Stadsstyrelsen beslutar att

1. anteckna för kännedom utredningen om ärendet

2. lägga fram följande beslutsförslag för stadsfullmäktige:   

Fullmäktige beslutar att anteckna initiativet som slutbehandlat.

Beslut Stadsstyrelsen beslutade enligt förslaget.

Verkställande till fullmäktiges föredragningslista

------------------------------------

Stadsfullmäktige 15.03.2023 § 25

Mer information stadsteknikchef , Seppo Lötjönen, seppo.lotjonen@lohja.fi

Förslag Fullmäktige beslutar att anteckna initiativet som slutbehandlat.

Beslut Fullmäktige beslutade enligt förslaget.

-------------------------------------