Stadsfullmäktige
Pöytäkirja 13.09.2023/Pykälä 101

180/10.03.01.00/2023

Tekniska nämnden 31.5.2023 § 73

 Gatuplanen för Handelsgatan bygger på beslut av nämnden för serviceproduktion 21.10.2020, som baserades på den preliminära plan som utarbetats av WSP Oy "Lohjan keskusta, Kauppakadun ja Laurinkadun pyöräily" (Lojo centrum, cykling på Handelsgatan och Larsgatan). Nämnden beslutade att som underlag för vidare planering godkänna principen i enlighet med presentationsmaterialet om att från Handelsgatan ta bort den andra filen intill Salutorget. Dessutom har man i samband med arbetet med delgeneralplanen för centrum fastställt ett målnätverk för gång- och cykeltrafiken i centrum och enligt målnätverket finns det på Handelsgatan en cykelväg intill torget. Stadsfullmäktige godkände delgeneralplanen 15.1.2014 och den vann laga kraft 14.9.2016.

Handelsgatan har nu en kombinerad cykelväg och en trottoar enda fram till Smedsgatan när man kommer från Ojamo, men mellan Smedsgatan och Storlojogatan finns ingen cykelled och man måste cykla på körbanan. När man kommer från riksväg 25/idrottscentret Harjun urheilukeskus till centrum så finns en cykelled på Vuorinengatan/Skolgatan enda fram till Kalevagatan.

Handelsgatan

I planen finns en dubbelriktad cykelväg mellan Smedsgatan och Skolgatan och längs den en trottoar intill torget och Lohjantähti. Från den sidan tas det högra körfältet bort och de nuvarande längsgående parkeringsplatserna/träden flyttar till det nuvarande högra körfältet, cykelvägen till de nuvarande parkeringsplatserna/träden och trottoaren förblir vid den nuvarande trottoaren intill torget/Lohjantähti. Mellan Skolgatan och Storlojogatan förnyas i denna plan bara mittrefugen på körbanan. Cykel- och gångförbindelsen intill Andelsbankens fastighet har godkänts i gatuplanen som utarbetades 28.2.2017. Säkerheten på övergångsställena på Handelsgatan förbättras genom att bredda ut mittrefugen till 2,0 meter och säkerheten på de tre övergångsställena vid torget och Lohjantähti förbättras genom att bygga farthinder kring området. Mellan parkeringsplatserna och cykelvägen görs en skiljeremsa på 0,75 meter. De olika områdena byggs i olika material/färger. Beläggningen på parkeringsplatserna, skiljeremsorna och trottoarerna kommer att vara av betong och beläggningen på cykelvägen av asfalt. Antalet parkeringsplatser minskas med fyra bilplatser, de nuvarande tre platserna för taxi/personer med funktionsnedsättning består. De förändringar som planeras i planen för Handelsgatan påverkar inte planläggningen/byggandet av hotelltomten intill torget, eftersom byggandet inleds först vid anslutningen till Smedsgatan. På Smedsgatan byggs en avloppsledning och en vattenledning för torgets verksamhet. Gatubelysningen förnyas.

Skolgatan

På Skolgatan mellan Handelsgatan och Kalevagatan har en normal 3,0 meter bred kombinerad gång- och cykelväg av asfalt intill Lohjantähti planerats. Leden går delvis vid trottoaren på fastigheten Lohjantähti, men representanten för fastighetsägaren har gett lov att passera gränsen. De två mittrefugerna på Skolgatan förbättras genom att bredda dem.

Vid planeringen av cykellederna vid Handelsgatan och Skolgatan har man använt Trafikverkets planeringsinstruktioner för gång- och cykelvägar.

Kostnadsberäkningen för planerna är 450 000 euro (moms 0%), varav vattenförsörjningen utgör 25 000 euro (moms 0%) och gatubelysningen 55 000 euro (moms 0%).

Förhandsbedömning av konsekvenser/konsekvenser för barn
 

 De cykelleder som presenteras i planerna kommer att göra det möjligt för barn att cykla tryggare och självständigt i Lojo centrum, bland annat till och från skolan. Till följd av detta kommer trafiksäkerheten i de omgivande skolområdena att förbättras på grund av minskad angöringstrafik.

Detta projekt ingår i den investeringsplan som godkändes av fullmäktige 16.11.2022 § 144 för 2023. Den tekniska nämnden är skyldig att genomföra de investeringar som fullmäktige årligen fastställer för den, förutsatt att det inte uppstår motiverade hinder för genomförandet av projektet. Projektet är i det skede att gatuplanerna kan läggas fram.

Ett betydande hotellprojekt planeras i stadens centrum. När hotellprojektet inleds är det sannolikt att kvartersområdet i fråga kommer att stängas av och att Handelsgatan kommer att få betydande mängder tung byggrelaterad trafik, särskilt i de tidiga stadierna av byggandet. Detta kan förväntas begränsa eller åtminstone orsaka väsentliga olägenheter för användningen av den planerade dubbelriktade cykelvägen. Det är därför motiverat att man avvaktar hotellprojektets eventuella inverkan på genomförandet av gång- och cykelvägen.

Mer information planerare Esa Rantala, esa.rantala@lohja.fi,
teknisk direktör Markus Moisio, markus.moisio@lohja.fi

Kringmaterial - Beslut av nämnden för serviceproduktion 21.10.2020 § 132 och kringmaterial
- Trafikutredning för delgeneralplanen för centrum och målnätverk för gång- och cykelväg s. 16
- Översiktlig situationsplan
- Situationsplan
- Längdsnitt
- Typtvärsnitt

 - Nuvarande cykelleder i centrum

Föredragande Tekniska direktören Markus Moisio

Beslutsförslag Tekniska nämnden beslutar att föreslå stadsstyrelsen och vidare stadsfullmäktige att genomförandet av detta investeringsprojekt skjuts fram tills planeringen av hotellprojektet och information om byggstart är klart, så att projektet kan genomföras synkroniserat med hotellprojektet. Därför kommer de gatuplaner som utarbetats att läggas fram först när man vet hotellprojektets eventuella inverkan på stadens centrum och eventuella behov att uppdatera de gatuplaner som nu utarbetats.

Beslut Tekniska nämnden beslutade enligt förslaget.

Verkställande Stadsstyrelsen

-----------------------------------

Stadsstyrelsen 7.8.2023 § 271

 

Mer information planerare Esa Rantala, esa.rantala@lohja.fi,
teknisk direktör Markus Moisio, markus.moisio@lohja.fi

Kringmaterial - Beslut av nämnden för serviceproduktion 21.10.2020 § 132 och kringmaterial
- Trafikutredning för delgeneralplanen för centrum och målnätverk för gång- och cykelväg s. 16
- Översiktlig situationsplan
- Situationsplan
- Längdsnitt
- Typtvärsnitt
- Nuvarande cykelleder i centrum 

Föredragande Stadsdirektör Perämäki Pasi

Beslutsförslag Stadsstyrelsen beslutar att lägga fram följande beslutsförslag för stadsfullmäktige:

Fullmäktige beslutar att genomförandet av detta investeringsprojekt skjuts fram tills planeringen av hotellprojektet och information om byggstart är klart, så att projektet kan genomföras synkroniserat med hotellprojektet. Därför kommer de gatuplaner som utarbetats att läggas fram först när man vet hotellprojektets eventuella inverkan på stadens centrum och eventuella behov att uppdatera de gatuplaner som nu utarbetats.

Beslut Stadsstyrelsen beslutade enligt förslaget.

Verkställande till fullmäktiges föredragningslista

-----------------------------------

Stadsfullmäktige 13.09.2023 § 101

Mer information planerare Esa Rantala, esa.rantala@lohja.fi,
teknisk direktör Markus Moisio, markus.moisio@lohja.fi

Kringmaterial - Beslut av nämnden för serviceproduktion 21.10.2020 § 132 och kringmaterial
- Trafikutredning för delgeneralplanen för centrum och målnätverk för gång- och cykelväg s. 16
- Översiktlig situationsplan
- Situationsplan
- Längdsnitt
- Typtvärsnitt
- Nuvarande cykelleder i centrum

Förslag Fullmäktige beslutar att genomförandet av detta investeringsprojekt skjuts fram tills planeringen av hotellprojektet och information om byggstart är klart, så att projektet kan genomföras synkroniserat med hotellprojektet. Därför kommer de gatuplaner som utarbetats att läggas fram först när man vet hotellprojektets eventuella inverkan på stadens centrum och eventuella behov att uppdatera de gatuplaner som nu utarbetats.

Beslut Fullmäktige beslutade enligt förslaget.

-------------------------------------