Stadsfullmäktige
Pöytäkirja 13.03.2024/Pykälä 24

360/08.00.00/2023

Tekniska nämnden 04.10.2023 § 140

Elisa Kavander (samtycker till att namnet offentliggörs) föreslår i sitt initiativ som kom in 4.7.2023 följande:

”Förbudet skulle gälla punkten som gäller huset vid Movägen 14 C, det vill säga Movägens första del, ungefär 50 meter sett från Hakulivägen mot stamvägen. Jag bor i ett egnahemshus mittemot bostadsaktiebolaget i fråga och har ibland stora svårigheter med att komma bort från min egen gård, eftersom en del av de som bor i huset (en del av dem bor till och med i ett radhus på andra sidan Hakulivägen) parkerar sin bil alldeles intill min utfart. Det är fråga om stora paketbilar som gör vägen ännu smalare och hindrar trafiken till min egen gård. Min dotter använder rullstolstaxi som behöver parkera på vägen när den kör min dotter hem och hämtar henne. Samtidigt blockerar den hela gatan eftersom den inte ryms att vända sig till min gård.

När det på min gård står två parkerade bilar bredvid varandra är det mycket svårt för någondera att komma igång, eftersom vändradien inte är tillräcklig. (Jag bifogar bilder, så man kan föreställa situationen.) Ibland behöver jag en släpvagn, och det kräver plats att backa den. Den är tungt att skjuta till gården då jag har träd med, och jag ryms inte att backa den till gården.

Fotgängare måste gå alldeles till kanten så att en bil ryms att köra förbi. Det bor småbarn på gatan, och de följer inte alltid med trafiken. Därför fruktar jag att något ännu kommer att ske då det inte finns plats.

Jag hoppas att så många aktörer som möjligt får frågan om hur mycket det här sättet att parkera också stör de andra. Jag frågade polisen om saken, och polisen var för ett parkeringsförbud. Vad tycker till exempel räddningsverket, renhållningsverket och andra människor som använder gatan? Det här parkeringssätter orsakar naturligtvis omedelbart mest problem till mig. Det beror på att man inte kan parkera vid andra egnahemshus, varför problemet betonas för mig. (Vid andra hus finns radhusens egna utfarter.) 

Det skulle finnas utrymmen för parkering på Envägen. Och bostadsaktiebolaget har två gästbilplatser, och det sägs ingen använder dem. Varför kunde de själva inte använda dem? Och hur borde man agera till de chaufförers del som inte ens bor på den här sidan Hakulivägen och ändå parkerar sina bilar på den första delen av Movägen?

Läget är nu sådant att jag måste tänka på och tidsplanera mina sysslor enligt när det skulle finnas plats på gatan så att jag kan göra vissa saker. Efter min arbetsdag och ibland också under dagen är gatan full av bilar. Jag kan aldrig vara säker på hur jag i ett undantagsfall lyckas med att gå på gatan. Saken borde inte vara på det här viset. Man borde nog alltid fritt komma på sin egen gård.

Det här stör inte bara mig. Alla som rör sig på gatan måste nog vänta på sin tur. Om det från båda håll (de som kommer från Envägen mot Hakulivägen och de som vänder från Hakulivägen mot Movägen 14) kommer bilar, väntar någondera eftersom två rörande bilar ryms inte att köra förbi på det här vägavsnittet.

När beslut fattas hoppas jag att de här sakerna på riktigt kommer att beaktas.”

Tekniska nämnden anser att Movägen är ganska smal och att ett partiellt parkeringsförbud som börjar vid anslutningen på Hakulivägen är motiverat. Parkeringsbehov på områdets fastigheter finns också på gator. Förslaget är alltså att man på det korta avsnittet skulle förbuda endast parkering för de paket- och lastbilar som orsakar mest problem.

Mer information stadsteknikchef Seppo Lötjönen, seppo.lotjonen@lohja.fi

Kringmaterial Motion med bilder

 Trafikregleringsplan för Movägen (ritningsnummer Ib-KATU-558-1).

Föredragande Tekniska direktören Moisio Markus

Beslutsförslag Tekniska nämnden beslutar

1. att godkänna trafikledningsplanen för Movägen (ritningsnummer Ib-KATU-558-1). Enligt planen ska vid Movägens östra kant installeras trafikmärken för en sträcka på 30 meter som visar parkeringsförbud för paket- och lastbilar från korsningen vid Hakulivägen,

2. att föreslå stadstyrelsen och vidare fullmäktige att motionen är slutbehandlad.

Beslut Tekniska nämnden beslutade enligt förslaget.

Verkställande Stadsstyrelsen

------------------------------------

Tekniska nämnden 07.12.2023 § 171

As Oy Lohjan Pääskylä c/o Isännöintihuone Ky lämnade 16.10.2023 in en begäran om omprövning om beslutet att godkänna trafiksregleringsplanen på Movägen. As Oy Lohjan Pääskylä kräver att beslutet ska rättas till på så sätt att det vid Movägens östra kant inte installeras ett trafikmärke för en sträcka på 30 meter som visar parkeringsförbud för paket- och lastbilar från korsningen vid Hakulivägen.

Tekniska sektorns svar på begäran om omprövning:

1. Hörande: en planeringsingenjör som har beredit ärendet har kontaktat bostadsaktiebolagets disponent som lämnat in begäran om omprövning. På platsen har det hållits en syn sommaren 2023 innan ärendet har tagits i beslutsfattandet.

2. I övrigt behöver de ärenden som framställts i begäran om omprövning ingen ytterligare utredning av tekniska nämnden. De tillåtna brederna som gäller ramperna på fastigheten har definierats i Lojos gällande byggnadsordning, och till den del hör tolkningen till byggnadstillsynens befogenheter.

3. I sitt beslutsfattande som gäller ärendet har tekniska nämnden använt de befogenheter som Lojo förvaltningsstadga 29.6. § bestämt har och förordnat på Movägen ett parkeringsförbud för en kort resa för endast vissa fordonsgrupper. Således är förbudet inte orimligt.

Mer information stadsteknikchef Seppo Lötjönen, seppo.lotjonen@lohja.fi

 planläggninsingenjör Timo Mäkinen, timo.makinen@lohja.fi

Kringmaterial - Begäran om omprövning

 - Trafikregleringsplan för Movägen (ritningsnummer Ib-KATU-558-1)

Föredragande Tekniska direktören Moisio Markus

Beslutsförslag Tekniska nämnden beslutar

1. att konstatera att begäran om omprövning har kommit in inom utsatt tid,

2. att nämndens beslut 04.10.2023 § 140 inte ändras till parkeringsförbudets del.

Beslut Tekniska nämnden beslutade enligt förslaget.

Verkställande Motionsställare

 Den som begär omprövning

------------------------------------

Stadsstyrelsen 05.02.2024 § 60

Mer information Stadsteknikchef Seppo Lötjönen, seppo.lotjonen@lohja.fi

 Planeringsingenjör Timo Mäkinen, timo.makinen@lohja.fi

Kringmaterial - Begäran om omprövning

 - Trafikregleringsplan för Movägen (ritningsnummer Ib-KATU-558-1)

Föredragande Stadsdirektören Perämäki Pasi

Beslutsförslag Stadsstyrelsen beslutar

 1. att anteckna till kännedom tekniska sektorns utredning,

 2. att föreslå stadsfullmäktige att anteckna motionen som slutbehandlad.

Beslut Stadsstyrelsen beslutade enligt förslaget.

Verkställande Stadsfullmäktige

------------------------------------

Stadsfullmäktige 13.03.2024 § 24

Mer information Stadsteknikchef Seppo Lötjönen, seppo.lotjonen@lohja.fi
Planeringsingenjör Timo Mäkinen, timo.makinen@lohja.fi

Kringmaterial - Begäran om omprövning
- Trafikregleringsplan för Movägen (ritningsnummer Ib-KATU-558-1)

Förslag Fullmäktige beslutar att anteckna motionen som slutbehandlad.

Beslut Fullmäktige beslutade enligt förslaget.

-------------------------------------