Stadsfullmäktige
Pöytäkirja 15.05.2024/Pykälä 53

36/10.03.01.00/2023

Tekniska nämnden 06.03.2024 § 50

Veijo Pasanen (samtycker till att namnet offentliggörs) föreslår i initiativet som kom in 9.1.2023 följande:

”Tre separata parkeringsplatser (Taskuparkki), gatunumren 18-20-22-24 A och B. En del av kantstenarna har en felaktig lutningsvinkel (ritning A) eftersom stenarna har placerats med den skarpa bakkanten mot körbanan. På gatan har man lagt olämpliga kantstenar avsedda för ytterbågen. Man borde ha förstått att man från Kina borde ha beställt stenar med innerbågen där lutningsvinkeln i den synliga delen på gatusidan är densamma som i den synliga delen i ritning B.

I samma entreprenad på Larsgatan gjordes också betongbeläggning. Övervakaren för arbetet hade för terasserna godkänt för små bitar som underskred anvisningarna. VARFÖR DET?

Korsningsområdet mellan Larsgatan och Karstuvägen

Grundarbetena för betongbeläggningen vid mellanrefugen för trafikljusen brast för några år sedan. Kantstenarna vid refugen är lyfta, cirka 25 mm. Människor har snubblat omkull, vilket åtminstone två gånger har meddelats till gatuchefen – utan resultat!
Från närheten av stadshuset Monkola är det 50 meter dit.

Här i Finland har goda arbetsbeskrivningar och kvalitetskrav redan länge varit tillgängliga (InfraRYL). De är förbindande och kan inte underskridas. Trots detta förstår eller känner väldigt få parter i en projekt dem. Entreprenaden i fråga genomfördes som kvalitetsansvarsentreprenad. Detta innebär att beställaren ställer en viss krav på kvalitetsnivå som entreprenören ska följa.
Entreprenören ska bevisa kvaliteten på entreprenaden och att kvaliteten förverkligas enligt kvalitetsplanen genom att rapportera om den till beställaren.

Entreprenören svarar alltså för den produkt som hen byggt och  kvaliteten. Till entreprenörens ansvar hör att ett felaktigt arbetsresultat ska korrigeras. Ansvaret riktas både till entreprenadstiden och garantitiden. Alla de här ansvarsområdena styrs av de allmänna avtalsvillkoren som följs i vägbyggnadsentreprenader.
Problemet är att entreprenören enligt den nuvarande praxisen antas övervaka sitt eget arbete enligt de kvalitetssystem som hen framställt. Byggherren litar blint på entreprenören och försummar sin skyldighet att granska huruvida de betalda pengarna erbjuder den kvalitet som handlingarna förutsätter och vad entreprenören betalas för.
Det faktum att övervakningen av arbetet inte har varit ändamålsenligt innebär inte att staden inte svarar för arbete som beställare och betalare.

Tack till Lojos före detta stadsdirektör Mika Sivula. Han var oroad över hur skattebetalare skulle få valuta för de miljoner euro som använts för stenarbeten. Jag bjöds in till stadshuset Monkola (det serverades kaffe).
Jag framställde med hjälp av handlingarna hur problemen inte riktas till endast ett fall (totalrenovering av Virkby centrum). Jag innehar ett hästlass material från och med 1999: Korsningen vid Esso, cirkulationsplatsen vid Tynnismalm, cirkulationsplatsen vid simhallen, stenarbeten vid Prisma, totalrenoveringen av Karstuvägen och stenarbeten på Larsgatan 2022.

På nästan alla byggen såg man bara utländska specialister (kockar och skomakare). De har trott sig ha gjort bra stenarbete, eftersom de inte har kritiserats för det. Jag tror att de kan vara bra på att laga mat eller som skoreparatörer. Såväl konsultbyråer som entreprenörer är säkert nöjda med nuläget.
Hos oss har det låtits göra gatureparationer med hänsyn till bilister. Också fotgängare borde beaktas. En gata ska vara tillgänglig för såväl rörelsehämnade som åldrade fotgängare som oss. Betongbeläggningen vid mellanrefugen vid Larsgatan och Karstuvägen ska resas lite högre upp än vad som är nivån för kantstenarna. De stenar med skarpa kantar som förra året lagts avigt på Larsgatan ska bytas mot trygga kantstenar enligt anvisningarna (se ritning B, s. 1). Det här får vara nog!”

Entreprenaden som heter Förbättring av Larsgatan 2022 genomfördes 1.5–31.10.2022. Överlåtelsegranskningen för entreprenaden och den ekonomiska slututredningen ägde rum 27.10.2022. Garantitiden för entreprenaden upphör 26.10.2024, och för garantitiden har det ställts en säkerhet. Innan garantitiden upphör ordnar övervakaren för beställaren en garantigransking på föremålet. I samband med granskningen fattas beslut om eventuella garantireparationer.

Mer information Planeringsingenjör Timo Mäkinen, timo.makinen@lohja.fi

Föredragande Tekniska direktören Moisio Markus

Beslutsförslag Tekniska nämnden beslutar

1. att anteckna tekniska sektorns utredning för kännedom,

2. att konstatera att initiativet inte orsakar några åtgärder och att situationen granskas senast när garantitiden upphör 26.10.2024.

3. föreslår stadsstyrelsen och vidare fullmäktige att initiativet är slutbehandlat.

Beslut Tekniska nämnden beslutade enligt förslaget.

Verkställande Stadsstyrelsen

------------------------------------

Stadsstyrelsen 02.04.2024 § 136

Mer information Planeringsingenjör Timo Mäkinen, timo.makinen@lohja.fi

Föredragande Tf stadsdirektör Lehmus Juha-Pekka

Beslutsförslag Stadsstyrelsen beslutar

1. att anteckna för kännedom tekniska sektorns utredning där det konstateras att initiativet inte orsakar några åtgärder och att situationen granskas senast när garantitiden upphör 26.10.2024,

2. att lägga fram följande beslutsförslag för stadsfullmäktige.

Fullmäktige beslutar att anteckna initiativet som slutbehandlat.

Beslut Stadsstyrelsen beslutade enligt förslaget.

Verkställande Stadsfullmäktige

------------------------------------

Stadsfullmäktige 15.05.2024 § 53

Mer information Planeringsingenjör Timo Mäkinen, timo.makinen@lohja.fi

Förslag Fullmäktige beslutar att anteckna initiativet som slutbehandlat.

Beslut Fullmäktige beslutade enligt förslaget.

-------------------------------------