Tekninen lautakunta
Pöytäkirja 12.03.2025/Pykälä 51

714/10.03.01.00/2022

Tekninen lautakunta 12.03.2025 § 51

 Lohjan kaupunginhallitus on antanut lausunnon Väylävirastolle ratasuunnitelmasta liittyen Hanko-Hyvinkää radan sähköistykseen ja tasoristeysten turvallisuuden parantamiseen 15.06.2020 § 198. Lausunnossaan kaupunginhallitus toteaa Kässäntien toteuttamisen osalta seuraavaa: ”Tynninharjun tasoristeyksen sulkeminen edellyttää Kässäntien K482 toteuttamista. Lohjan kaupunki on valmis toteuttamaan Kässäntien erikseen hyväksyttävien katusuunnitelmien pohjalta. Toteutuksen aikataulu riippuu mm. siitä, millä aikataululla laadittavat katusuunnitelmat tulevat lainvoimaiseksi.”

Lohjan tekninen lautakunta on hyväksynyt Kässäntien katusuunnitelmat 6.9.2023 § 118. Katusuunnitelmista on valitettu Helsingin hallinto-oikeuteen. Katusuunnitelmat ovat tulleet lainvoimaisiksi 4.11.2024 Helsingin hallinto-oikeuden päätöksellä, koska hallinto-oikeuden päätöksestä ei ole haettu valituslupaa korkeimmasta hallinto-oikeudesta (KHO). Hallinto-oikeus hylkäsi valitukset. Katusuunnitelmat perustuvat voimassa olevaan asemakaavaan sekä aiemmin laadittuihin liikenneverkkoselvityksiin.

Kässäntien katualueet ovat kokonaisuudessaan Lohjan kaupungin hallinnassa MML:n tekemän haltuunoton perusteella.

Tekninen lautakunta on hyväksynyt v. 2025 investointien käyttösuunnitelman 15.1.2025 § 7. Kässäntien toteuttamisen aloitus v. 2025 aikana on hyväksytyn investointien käyttösuunnitelman kohteena.

Tekninen toimi on tiedustellut Väylävirastolta 11.2.2025 Väyläviraston kantaa tilanteeseen. Väyläviraston projektipäällikkö on vastannut 12.2.2025 seuraavaa: ”Tasoristeysturvallisuuden keskeisenä toimijana on valtion rataverkon haltija Väylävirasto. Tasoristeysturvallisuuden parantamiseksi on käynnissä tasoristeysten poisto- ja parannusohjelma, minkä lisäksi tasoristeysturvallisuutta pyritään parantamaan muiden hankkeiden yhteydessä sekä radan kunnossapidon toimenpiteillä. Vuonna 2023 tapahtuneista merkittävistä onnettomuuksista suurin osa oli tasoristeysonnettomuuksia.

Tynninharjun tasoristeyksen osalta Väyläviraston kanta on, että ratasuunnitelmassa tasoristeykselle esitetyt toimenpiteet toteutetaan.”

Teknisen toimen esityksenä on Kässäntie hankkeen käynnistäminen vuoden 2025 aikana, jolloin hanke valmistuu vuoden 2026 aikana.

Lisätiedot Kaupunkitekniikkapäällikkö Seppo Lötjönen, seppo.lotjonen(at)lohja.fi
Sunnitteluinsinööri Timo Mäkinen, timo.makinen(at)lohja.fi

Esittelijä Tekninen johtaja Moisio Markus

Päätösesitys Tekninen lautakunta päättää käynnistää Kässäntie-hankkeen toteutuksen lainvoimaisten rata- ja katusuunnitelmien sekä vuoden 2025 hyväksytyn investointien käyttösuunnitelman pohjalta.

Käsittely

Vastaesitys Jäsen Lena Tallqvist esitti jäsenten Mika Sevonin, Kristian Sarven, Leif Wirtasen ja Sirje Mändin kannattamana seuraavan vastaesityksen:

Tekninen lautakunta päättää esittää hallitukselle, että Kässäntien hanke keskeytetään.

Tekniselle lautakunnalle ei ole kokouksessa 15 tammikuuta pyydettyjä selvityksiä esitetty. Lisäksi Y9 taajamaosayleiskaavaa ollaan päivittämässä, ja kun se on hyväksytty voidaan Virkkalan molempien suljettavien tasoristeysten alueen asemakaavaa ajantasaistaa ja kartoittaa sen myötä vaihtoehtoisia reittiratkaisuja.

Äänestys Puheenjohtajan esityksestä suoritettiin sähköinen äänestys seuraavasti
ne, jotka kannattavat päätösesitystä, äänestävät JAA
ne, jotka kannattavat Lena Tallqvistin vastaesitystä, äänestävät EI.

JAA: 0 ääntä
EI: 13 ääntä (Pauliina Jalola-Korhosaari, Birgit Aittakumpu, Karoliina Joensuu, Aslak Palenius, Leif Wirtanen, Hannu-Pekka Poikonen, Kristian Sarvi, Mika Sevon, Päivi Kellokoski, Juhani Järvinen, Lena Tallqvist, Sirje Mänd, Mikko Koivisto)

Teknisen lautakunnan puheenjohtaja totesi, että äänin 0-13 vastaesitys on tullut toimielimen päätökseksi.

Päätös Tekninen lautakunta päätti esittää hallitukselle, että Kässäntien hanke keskeytetään.

Tekniselle lautakunnalle ei ole kokouksessa 15 tammikuuta pyydettyjä selvityksiä esitetty. Lisäksi Y9 taajamaosayleiskaavaa ollaan päivittämässä, ja kun se on hyväksytty voidaan Virkkalan molempien suljettavien tasoristeysten alueen asemakaavaa ajantasaistaa ja kartoittaa sen myötä vaihtoehtoisia reittiratkaisuja.

Eriävä mielipide Tekninen johtaja Markus Moisio jätti asiasta eriävän mielipiteensä.

Tiedoksi Kaupunginhallitus

------------------------------------