Kaupunginvaltuusto
Pöytäkirja 23.02.2026/Pykälä 14

1725/00.01.02.01/2025

Kaupunginhallitus 02.02.2026 § 36

Lohjan kaupungille on 15.12.2025 jätetty 12.11.2025 kuntalaisaloite.fi -palvelussa julkaistu aloite ”Lohjan tulee luopua länsiratahankkeesta". Aloitteen on allekirjoittanut kuntalaisaloite.fi -palvelussa 624 kaupungin asukasta ja 109 jäsenyysperusteista henkilöä (yhteensä 734 allekirjoittajaa). Aloitteen vastuuhenkilöt ovat lisäksi toimittaneet kaupungille 2 kappaletta paperisena annettua ilmoitusta hankkeen vastustamisesta. Aloitteen vastuuhenkilöt ovat Aki Mettinen ja Tiina Tähkäpää (suostumukset nimen julkaisemiseen saatu).

Aloite

”Me allekirjoittaneet vaadimme, että Lohjan kaupunki vetäytyy länsirata-hankkeesta eikä sitoudu rahoittamaan sen toteuttamista. Hanke on Lohjan taloudellisessa tilanteessa kestämätön ja sen luontoon ja ympäristöön kohdistuvat haitat olisivat mittavat.

PERUSTELUT:

1. Kohtuuttomat kustannukset ja taloudellinen riski

Lohjan osuus länsiradan rakentamisen kustannuksista olisi tämän hetken arvion mukaan noin 52 miljoona euroa. Tämä ei sisällä hankeyhtiön nimiin otettavia lainoja, jotka tulevat lohjalaisten maksettaviksi korkojen kera. Tämä on valtava summa tilanteessa, jossa kaupungin velka kasvaa ja peruspalveluiden rahoitus on tiukilla. Kunnan rajalliset resurssit tulee ensisijaisesti kohdistaa lakisääteisiin ja kuntalaisia laajemmin hyödyttäviin asioihin – erityisesti laadukkaan koulutuksen ja varhaiskasvatuksen turvaamiseen sekä hoiva-, perus- ja erikoisterveydenhuoltoon.

Länsiradan tukemisella kaupunki ottaisi huomattavan taloudellisen riskin, joka todennäköisesti lisää velkaantumista ja johtaa uusien leikkausten tarpeeseen. Tilastokeskuksen ennusteen mukaan Lohjan väkiluvun arvioidaan vähenevän noin 7 % vuoteen 2050 mennessä. Tämä johtuu siitä, että Lohja on pieni kaupunki ja sijaitsee kaukana pääkaupungin kasvukeskuksista. Ei ole uskottavaa, että Lohjan vetovoima kasvaisi radan ansiosta niin, että esim. haave väkiluvun kasvusta 15.000 asukkaalla toteutuisi.

2. Vähäinen hyöty suhteessa kustannuksiin

Länsiradan hyötyjä on arvioitu ylioptimistisesti. Ratahanke ei merkittävästi lyhentäisi matka-aikaa Helsingin ja Turun välillä eikä ollenkaan Lohjan ja pääkaupunkiseudun välillä. Tällä hetkellä Lohjalta on jo toimiva julkinen liikenne sekä Helsinkiin että Turkuun. Lohjan juna-asema ollaan sijoittamassa kauaksi keskustan ulkopuolelle Lempolan pohjoispuolelle Lempoonsuolle. Alueelle on annettu markkinointinimeksi Lohjansolmu. Lempoonsuon alue on tällä hetkellä rakentamatonta suota ja kalliometsää ja arvokasta lähiluontoa jo sellaisenaan. Kunnallistekniikan ja muun kaupunki-infran rakentaminen tulisi sinne erittäin kalliiksi ja julkinen kulkuyhteys täytyisi sinne erikseen rakentaa vähintään Muijala-Virkkala-akselilla. Ratahanke olisi kokonaisuutena miljardiluokan investointi, jonka mahdollinen hyöty lohjalaisille jää kyseenalaiseksi verrattuna sen aiheuttamiin kustannuksiin.

3. Vakavat ympäristö- ja luontovaikutukset

Länsirata kulkisi useiden arvokkaiden ja herkkien luonto- ja kulttuurimaisemien halki. Näistä Länsirata Oy on tietoisesti jättänyt kertomatta, vaikka nämä kielteiset vaikutukset on todettu jo hankkeen alusta lähtien.

Ratahankkeen ympäristöön ja luontoon kohdistuvista vaikutuksista on yhteysviranomainen Uudenmaan ELY-keskus lausunut Ympäristövaikutusten arviointi YVA-loppupäätelmässään seuraavaa:

• Hankkeella on kokonaisuutena arvioiden merkittäviä ja laajoja kielteisiä luontovaikutuksia ja se lisää luontokatoa. Kaikkia luontovaikutuksia ei edes ole arviointiselostuksessa tunnistettu tai ne ovat aliarvioita. Luontovaikutukset ovat suuria, vaikka lieventämistoimia tehtäisiin.

• Suurista haitallisista luontovaikutuksista johtuen hanke vaikeuttaa EU:n biodiversiteetti-strategiaa luontokadon torjunnassa vuoteen 2030 mennessä. Kielteiset luontovaikutukset kohdistuvat Natura 2000 -verkostoon ja luonnonsuojelualueisiin, suojeltaviin ja uhanalaisiin lajeihin, uhanalaisiin luontotyyppeihin ja ekologiseen verkostoon.

• Hanke sisältää useita luonnonsuojelulaissa ja muussa lainsäädännössä mainittuja kohteita, joiden osalta on oltava riittävät perusteet poikkeamisluvan myöntämiseksi.

• Hanke lisäisi radan ja sen reuna-alueiden lisäksi rakentamista uusilla ja koskemattomilla luontoalueilla etenkin Lohjan ja Espoon suunnitelluilla asemanseuduilla, joka lisäisi entisestään kielteisten luontovaikutusten laajuutta.

• Hanke aiheuttaisi haitallista elinympäristöjen ja kulttuurimaisemien pirstoutumista. Metsiä häviäisi pysyvästi Uudellamaalla ja Varsinais-Suomessa 335 hehtaarin alalta rata-alueella ja radan suoja-alueella.

• Hanke lisäisi kielteisiä vaikutuksia pintavesissä ja pohjavesien pilaantumisen riskiä sekä aiheuttaa selkeää meluhaittaa. Hankkeen ilmastovaikutusten merkittävyyttä kasvattaa oleellisesti rakentamisvaiheen suuri hiilijalanjälki. Erityisesti Lohjan osalta esiintyy epävarmuutta uuden asemanseudun maankäytön ja liikenteen aiheuttamista välillisistä ilmastovaikutuksista, joita ei ole tarkasteltu.

Lempoonsuolle suunniteltu asema- ja asuinalue olisi sijainniltaan erillinen ja vaikeasti saavutettava. Liikkuminen perustuisi radasta huolimatta pitkälti autoiluun, mikä ei tue kestävää kaupunkikehitystä. Ratahanke voisi laajemminkin lisätä rakentamista koskemattomaan luontoon radan läheisyydessä tai lisätä painetta esim. metsien hakkuisiin ja aiheuttaa siten pysyviä kielteisiä luonto- ja ympäristövaikutuksia.

YHTEENVETO:

Länsirata-hanke on Lohjalle liian kallis, taloudellisesti riskialtis ja ympäristön kannalta vahingollinen. Kaupungin ei tule sitoutua sen rahoittamiseen eikä toteuttamiseen.

Lohjan tulee vetäytyä länsirata-hankkeesta ja keskittää voimavaransa kuntalaisten hyvinvoinnin kannalta olennaisiin palveluihin sekä lähiluonnon ja kestävän kehityksen turvaamiseen.”

Vastaus aloitteeseen

Kaupunginvaltuusto on käsitellyt Länsirata -hankkeeseen liittymistä kokouksessaan 15.12.2025 § 205 ja päättänyt liittyä hankkeeseen ja sitoutua sen toteuttamiseen yhdessä muiden osapuolten kanssa. Päätös on tehty demokraattisen päätöksentekoprosessin mukaisesti, ja se perustuu laajaan selvitystyöhön sekä arvioon hankkeen pitkän aikavälin vaikutuksista.
 

Kaupunki on liittynyt hankkeeseen ja sitoutunut sen rahoitukseen. Aloitteessa ei ole tullut esille mitään sellaista, jota ei valmisteluvaiheessa ole ollut tiedossa.

Kaupunki seuraa hankkeen etenemistä ja vaikutuksia tarkasti sekä osallistuu aktiivisesti keskusteluun sen toteutuksesta. Lisäksi Lohjan kaupunki huomioi ympäristövaikutukset ja kestävän kehityksen periaatteet kaikessa toiminnassaan.

Lisätiedot Hallintoasiantuntija Hannele Turunen, hannele.turunen(at)lohja.fi

Oheismateriaali - Kuntalaisaloite: Lohjan tulee luopua länsiratahankkeesta
- Kuntalaisaloite: Lohjan tulee luopua länsiratahankkeesta: osallistujat
- Kaupunginvaltuustolle luovutettu aloite Lohjan tulee luopua länsiratahankkeesta
 

Esittelijä Kaupunginjohtaja Ståhl Petra

Päätösesitys

Kaupunginhallitus päättää

1. todeta, että valtuusto on asian ratkaisut edellisessä kokouksessaan

2. tehdä kaupunginvaltuustolle seuraavan päätösesityksen:

Valtuusto päättää merkitä aloitteen loppuun käsitellyksi.

Käsittely

Esteellisyys Kaupunginhallituksen jäsen Juhana Salmenpohja ilmotti olevansa esteellinen tämän ja asialistan seuraavan asian osalta, koska hän omistaa maata Länsiradan ratalinjauksessa (intressijäävi, hallintolaki 28.1.§ kohta 3) ja poistui kokouksesta kello 13.08 ennen tämän asian käsittelyn alkamista.

Tekninen korjaus Teknisenä korjauksena korjataan esitelytekstiin aloitteen vastuuhenkilö Aki Miettinen nimeksi Aki Mettinen ja allekirjoittajien määräksi 734.

Päätös

Kaupunginhallitus päätti esityksen mukaan.

Tiedoksi Kaupunginvaltuusto

------------------------------------

Kaupunginvaltuusto 23.02.2026 § 14

Lisätiedot Hallintoasiantuntija Hannele Turunen, hannele.turunen(at)lohja.fi

Oheismateriaali - Kuntalaisaloite: Lohjan tulee luopua länsiratahankkeesta
- Kuntalaisaloite: Lohjan tulee luopua länsiratahankkeesta: osallistujat
- Kaupunginvaltuustolle luovutettu aloite Lohjan tulee luopua länsiratahankkeesta

Päätösesitys 

Käsittely

Esteellisyydet Kaupunkirakennejohtaja Pekka Puistosalo ilmoitti olevansa esteellinen asian käsittelyssä Länsirata Oy:n hallituksen jäsenenä (yhteisöjäävi, hallintolaki § 28 1. mom kohta 5) ja poistui kokouksesta kello 18.38

Valtuutetut Juhana Salmenpohja ja Suzanne Di Rodi-Maukku ilmoittivat olevansa esteellisiä tässä ja asialistan seuraavassa asiassa (Valtuustoaloite Länsiratahankkeen hylkääminen toistaiseksi, Lohjan taloudellisen tilanteen ja mahdollisen aseman sijainnin uudelleen tarkastelu), koska omistavat maata rata-alueella (Kuntalaki 97.1§) ja poistuivat kokouksesta kello 18.38, eivätkä näin ollen osallistuneet asioista käytyyn keskusteluun eivätkä päätöksen tekoon.

Päätös 

Tiedoksi ote aloitteen vastuuhenkilöille
vastaus kuntalaisaloite.fi -palveluun
merkitään aloiteluetteloon

------------------------------------